可是，由此发生的低汽油价格以及气候方针将促进从其他污染更大的动力（例如石油和煤炭）进一步转化为天然气。在大盛行之前，这种趋势现已开端，这要归功于在电力，工业和运送等首要职业以及欧洲，北美和亚洲等首要区域具有本钱竞争力的天然气。

由国际天然气联盟（IGU），彭博社新动力财经BNEF和总部坐落意大利的国际天然气基础设施公司Snam于本月发布了2020年全球天然气陈述。该陈述标明，中期添加将来自本钱竞争力的进步和全球天然气供给的添加。

LNG的进口量在2019年到达4820亿立方米，比2018年添加13％，虽然这一数字估计在2020年下降约4.2％，但它或许会在2021年敏捷回升到曾经的水平。

存在足够的天然气资源来支撑需求添加，可是从中期来看，需求更大的天然气基础设施建设来支撑添加。印度方案将其天然气传输网的长度简直添加一倍，而我国将在2025年之前将其天然气网络添加约60％。

BNEF全球大宗产品负责人Ashish Sethia表明：“这种病毒大盛行现已给全球动力职业带来了损坏，可是跟着经济复苏，低价的汽油价格最终将影响需求添加。咱们现已看到欧洲发生了史无前例的煤改气，印度和我国等首要添加商场的清洁空气方针将在未来几年推进更多的天然气选用。”

IGU总裁Joe Kang表明：“这场大盛行危机给整个职业，经济和整个社会带来了沉重的价值。它也使国际从头认识了清洁空气和健康环境对美好的价值，为重建更好的日子供给了共同的时机。天然气是一种丰厚，清洁，可及且灵敏的代替品，可代替污染更严峻的动力，并在短期内支撑从煤炭，石油到天然气的更多燃料转化。”